A 75 ans, Michel Barnier ne peut plus demander le secrétariat particulier accordé à certains anciens chefs de gouvernement. Le décret entré en vigueur le 1er janvier 2026 a plafonné à dix ans la voiture avec chauffeur des anciens premiers ministres. Les dépenses collectives ont atteint 1,58 million d’euros en 2024, tandis que le coût individuel de l’ancien locataire de Matignon, comme celui d’une éventuelle protection policière, demeure absent des comptes publics.
Les documents budgétaires préparatoires au projet de loi de finances pour 2026 plaçaient Michel Barnier parmi les anciens premiers ministres appelés à conserver une voiture de fonction avec conducteur. Ils citaient aussi l’ancien premier ministre Bernard Cazeneuve et le président du groupe Renaissance à l’Assemblée nationale, Gabriel Attal.
A LIRE AUSSI
Gabriel Attal : ses avantages d’ex-premier ministre
Cette liste apporte l’indication la plus précise sur les moyens publics encore attribués à l’ancien chef du gouvernement. Elle ne renseigne toutefois ni les sommes engagées pour Michel Barnier depuis janvier, ni les frais de carburant, d’entretien, de personnel et de déplacement liés à ce véhicule. Le député de Paris est resté moins de trois mois à Matignon à l’automne 2024. Les textes ne fixent aucune durée minimale d’exercice pour accéder au régime des anciens premiers ministres. Son bref passage au gouvernement ne ferme donc pas l’accès aux moyens prévus pour les anciens titulaires de la fonction.
Voiture et conducteur en 2026
Le rapport budgétaire enregistré à l’Assemblée nationale en octobre 2025 prévoit que trois anciens premiers ministres continueraient à bénéficier d’un véhicule de fonction et d’un conducteur en 2026. Un amendement déposé au Sénat identifie Bernard Cazeneuve, Gabriel Attal et Michel Barnier.
Ces documents décrivent une prévision budgétaire, non un relevé de dépenses exécutées. Ils permettent d’établir que l’administration envisageait de maintenir à Michel Barnier une voiture avec conducteur. Les services du premier ministre n’ont pas publié la date de début du dispositif, le modèle du véhicule, le nombre de trajets ni les montants versés à son nom. L’Etat avait inscrit 100 000 euros de dépenses de véhicules pour l’ensemble des anciens premiers ministres dans son budget prévisionnel pour 2026. Cette enveloppe ne permet pas de calculer la part de Michel Barnier, car elle couvre plusieurs bénéficiaires et des usages différents.
Le secrétariat fermé à 67 ans
Le véhicule n’est pas le seul moyen autrefois accordé aux anciens premiers ministres. Le décret de 2019 autorise aussi les services du premier ministre à affecter un agent au secrétariat particulier d’un ancien chef de gouvernement, pour dix ans au maximum après la fin de ses fonctions et jusqu’à ses 67 ans.
Né le 9 janvier 1951, Michel Barnier avait dépassé cette limite lorsqu’il a quitté Matignon. Le rapport budgétaire de l’Assemblée nationale indique que lui-même et François Bayrou ne peuvent plus demander cet agent de secrétariat en raison de leur âge. Cette limite d’âge réduit la dépense potentielle associée à l’ancien premier ministre.
En 2024, le personnel représentait l’essentiel des coûts imputés à plusieurs de ses prédécesseurs. Dominique de Villepin avait mobilisé 207 072 euros, dont 198 805 euros pour le personnel et 8 267 euros pour le véhicule. Bernard Cazeneuve avait entraîné 198 290 euros de dépenses, dont 183 871 euros de masse salariale. Jean-Pierre Raffarin avait atteint 158 208 euros, avec 146 306 euros consacrés au personnel. Ces montants concernent d’autres anciens premiers ministres. Ils montrent pourquoi l’absence de secrétariat particulier réduit le coût potentiel de Michel Barnier, sans permettre d’évaluer sa dépense réelle.
Dix ans après Matignon
La voiture et le conducteur obéissent désormais à une durée limitée. Le décret n° 2025-965 du 16 septembre 2025, entré en vigueur le 1er janvier 2026, a modifié le régime instauré en 2019 : l’Etat peut financer ce service pendant dix ans au plus après la cessation des fonctions.
Le décret de 2019 ne prévoyait pas d’échéance pour ces deux moyens. La réforme a retiré voiture et conducteur aux anciens chefs de gouvernement qui avaient quitté Matignon depuis plus de dix ans, au plus tard le 1er janvier 2026. Michel Barnier a quitté Matignon à la fin de 2024. Les documents budgétaires l’intègrent donc dans la période de dix ans ouverte par la réforme.
La règle maintient un véhicule et un conducteur pour les anciens chefs de gouvernement récemment sortis de fonctions, dont l’ancien premier ministre reste l’un des bénéficiaires attendus pour 2026. Le dispositif produit un contraste politique : un mandat de moins de trois mois peut ouvrir l’accès à une voiture et à un conducteur pendant une période pouvant atteindre dix ans. Ce résultat procède du droit commun applicable aux anciens premiers ministres.
La sécurité hors des comptes publics
Les moyens de Michel Barnier ne se limitent pas nécessairement à ce que retracent les services du premier ministre. La protection policière relève du ministère de l’intérieur et suit un cadre administratif distinct de celui de la voiture, du conducteur ou du secrétariat.
Le décret de septembre 2025 ne fixe pas, dans son texte public, de durée chiffrée pour la protection des anciens chefs de gouvernement. Sébastien Lecornu avait annoncé que ces dispositifs seraient limités dans le temps et réexaminés selon la réalité du risque. Le ministère de l’intérieur n’a pas publié d’information sur une éventuelle protection de Michel Barnier, sur le nombre d’agents qui pourraient lui être affectés ou sur les dépenses associées. Cette absence ne permet pas d’établir qu’il bénéficie d’une protection ni qu’il en est privé.
En juillet 2026, le député écologiste Emmanuel Duplessy a demandé au ministère de l’intérieur de préciser le nombre d’anciens membres du gouvernement protégés, les effectifs policiers ou gendarmes engagés, les coûts de personnel, de transports et de déplacements, ainsi que les montants individualisés pour les anciens présidents de la République et les anciens premiers ministres. Le ministère de l’intérieur ne donne donc pas accès à un coût nominatif de la protection des anciens dirigeants.
1,58 million d’euros, sans détail nominatif
Cette absence de détail individuel contraste avec les chiffres collectifs disponibles. En 2024, les dépenses consacrées aux moyens matériels et humains des anciens premiers ministres ont atteint 1,58 million d’euros, après 1,42 million d’euros en 2023.
Le rapport de la commission des finances attribue l’essentiel de cette progression de 11% à l’entrée d’Elisabeth Borne et de Gabriel Attal dans le périmètre des anciens premiers ministres. A périmètre comparable, les dépenses avaient peu augmenté. Pour 2026, les services du premier ministre avaient prévu environ 900 000 euros pour les anciens chefs de gouvernement, dont 800 000 euros de masse salariale et 100 000 euros de dépenses de véhicules. La sortie du dispositif des anciens premiers ministres ayant quitté Matignon depuis plus de dix ans explique cette baisse attendue.
Ces montants couvrent l’ensemble des bénéficiaires et ne permettent pas de reconstituer une facture Barnier. Le budget publié ne livre pas davantage de coût individualisé pour la sécurité. Le chiffre de 1,58 million d’euros ne doit pas être additionné à un montant de 2,8 millions d’euros parfois avancé pour la protection d’anciens dirigeants en 2019. Ces données portent sur des années et des périmètres différents ; elles ne décrivent ni la dépense actuelle ni le coût de Michel Barnier.
Les moyens du député Barnier
Michel Barnier a été élu député de la 2e circonscription de Paris le 28 septembre 2025. Son mandat lui donne accès aux moyens prévus pour les parlementaires, notamment aux collaborateurs chargés de l’assister dans ses travaux à l’Assemblée nationale.
Ces collaborateurs relèvent des règles applicables aux députés. Ils ne correspondent pas au secrétariat particulier des anciens premiers ministres, auquel Michel Barnier ne peut pas prétendre après avoir franchi la limite de 67 ans. La distinction fixe le périmètre de la dépense liée à son passage à Matignon. Les moyens attachés à son mandat de député suivent un budget distinct ; la voiture avec conducteur et l’éventuel secrétariat relèvent du régime des anciens chefs de gouvernement.
La réforme de 2026 a fixé une échéance à la voiture et au conducteur des anciens premiers ministres. Les documents budgétaires pour 2026 citaient Michel Barnier parmi les bénéficiaires attendus de ces deux moyens.
